Spazio e tempo

Im frühen 20. Jahrhundert erkundeten Schweizer Topografen eine neue Technologie: Die Fotogrammetrie, das Ausmessen von Luftbildern, versprach grosse Vorteile. Es dauerte aber Jahrzehnte, bis die Bildmessung zur festen Säule der Kartenproduktion wurde.

Zwischen 1888 und 1952 fertigte die Landestopografie geheime, grossmassstäbige Karten der schweizerischen Festungsgebiete an. Unter grossen Entbehrungen entstanden, sind sie bis heute faszinierende Zeugnisse einer vergangenen Bergwelt.

Seit 1962 stellt swisstopo die ICAO-Fliegerkarte her. An ihrer Geschichte lässt sich die Entwicklung der Schweizer Luftfahrt ablesen.

In den Beständen der Kartensammlung von swisstopo finden sich überraschende Karten. Darunter sind auch amtlich produzierte Karten zum Ausland. Wie kam es dazu, dass die Landestopografie Karten zu verschiedenen Regionen der Welt produzierte?

Der Bau einer Seilbahn vom italienischen Breuil auf die Testa Grigia rief 1937 die Bundesbehörden auf den Plan: Die Endstation lag im sensiblen italienisch-schweizerischen Grenzgebiet.

Von Schnee und Wasser erodierte Kalkböden sind im ganzen Land zu finden. Sogenannte Karren- oder Schrattenfelder sind voller Spalten und schwer passierbar. Umso wichtiger ist es, sie in topografischen Karten gut erkennbar wiederzugeben.

Die Schweizer Armee richtete während des Zweiten Weltkriegs ein Ultrakurzwellennetz zwecks militärischer Kommunikation ein. Dazu waren detaillierte Kenntnisse der Topografie nötig. Mittels Infrarotfotografie konnten diese gewonnen werden.

Karten spielten in der Kriegsführung schon immer eine wesentliche Rolle. Auch die Schweiz geriet während des Zweiten Weltkrieges ins Visier der Kartografen des Dritten Reichs. Doch wie gelang der Wehrmacht trotz Schweizer Kartenzensur die Produktion aktueller Karten zur Schweiz?